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他们在北京开网约车:有人离去有人归来,路向

来源:樊森的酒店日期:2019-07-30 浏览:

  原标题他们在北京开网约车

  来历 每日经济新闻

  每经记者 刘洋 每经实习修改 王丽娜

  在北京的网约车司机冯安看来,现在,两种人还在跑网约车,一种是没什么工作的年青小伙子,家里给买个车就跑网约车,横竖也不盼望挣多少钱,第二种便是“像我这样的”。年过五旬的冯安头发油腻、蓬乱,他表明今年过年不回老家,由于“划不来”。

  年关将近,北京地铁人流渐渐稀少,“外地人”吹起返乡号角。不过,仍有一群人像冯安这般穿行在北京的纷繁复杂、交错绵密的街头,每天与咱们相遇、然后别离。咱们叫不出他们的姓名,辨不清面庞、口音,却有着一致的姓名——网约车司机。

  虽有同一身份,他们却有不同的过往及未来——街头“游荡者”、从前的小生意人、归乡的游子。手操方向盘,经过网约车,他们与脚下这座城市、五花八门的乘客,发作或深或浅的联合。明日往后,他们傍边或回到异乡,或另谋它业,乃至永久脱离这座已分不清异乡仍是故乡的城市。

  异乡或故乡

  北京城市化进程下,本来身份各异的人,涌向网约车司机这一职业。

  在旅居北京的第二十个年初,谷俊成为一名网约车司机。“我曾经在八里桥商场卖工作家具,做了17年。”1999年,承德人谷俊来到北京,世纪之交的气愤感染着他,“街头巷尾,做买做卖的,有个热烈劲,有那种气氛”。

  谷俊口中的八里桥商场建成于1998年,有“京东第一大批发商场”之称。在北京一轮轮城市改造中,八里桥商场于2017年拆迁。

  拆迁后,原先八里桥的一帮熟人,“有开滴滴的、有回家的,干啥的都有吧,都不可。”谷俊则在朋友介绍下,找到与滴滴有协作的轿车租借公司,于2018年9月正式成为一名网约车司机。

  独自一人住在通州的出租屋,老伴则在家带孙子,“曾经一家人都在通州,但孙子要上一年级,河北户口成了问题。”

  一呆20年,某种程度上,从前,北京已成为谷俊的“故乡”。不过,八里桥商场拆迁、孙子返家上学,让他认清了自己的身份。现在的他,总有一种“空落落的感觉”。

  在北京城市改造、工业外迁的布景下,挑选成为一名网约车司机的,还有苏鲁。

  “我曾经跑卡车,往市里拉货。”从2017年开端,苏鲁从前服务的厂房大批迁出北京,相对应的“活儿就少了”,而苏鲁的“金杯车”归于“中不溜的”,所以“活儿欠好找”。由此,开小车,好像成为苏鲁的自然挑选。2018年3月15日,他租借了朋友的车,正式以滴滴司机身份拉活儿。每天清晨6点多,从通州动身趁早顶峰。“跑车的基上都住在外头,住市里一间房得多少钱?”

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